Los eslabones maestros y los conjuntos de eslabones maestros son componentes importantes para formareslingas de elevación de varias patas.Aunque se fabrican principalmente como componentes de eslingas de cadena, se utilizan para todo tipo de eslingas, incluidas eslingas de cable de acero y eslingas de cinta.
Sin embargo, seleccionar eslabones maestros correctos y compatibles no es sencillo. Existe una gran variedad de componentes de eslingas de cadena que podríamos querer conectar, aunque las normas y prácticas varían considerablemente, por lo que conviene analizar algunos de los problemas y consejos.
¿Qué es Master Link?
Los eslabones maestros y los conjuntos de eslabones maestros también se conocen por otros nombres, incluidos eslabones oblongos, anillos de cabeza, conjuntos de eslabones maestros múltiples, etc. Son uno de los tipos más antiguos de aparejos de elevación forjados y se ubican en la cúspide de las eslingas de elevación de varias patas.
Las eslingas de elevación de múltiples brazos pueden ser invaluables para distribuir las fuerzas de elevación y lograr estabilidad y control de la carga útil que deseamos elevar. Sin embargo, el problema fundamental es queeslingasLos componentes de las eslingas suelen estar diseñados para un único punto de conexión que soporta la carga. Si la eslinga tiene dos, tres o cuatro patas, cada una de ellas necesita un elemento que la adapte al punto de enganche (como un gancho de grúa) u otro accesorio que solo admita una pata a la vez.
Conexiones
La forma en que los enlaces maestros logran las conexiones es importante.
Para una eslinga de dos patas, esto es bastante simple: el Master Link está clasificado para hasta dos conexiones de eslinga en su extremo inferior:
Para una eslinga de cuatro patas, esto también es bastante sencillo. Está prohibido conectar cuatro patas cargadas al extremo del eslabón maestro, pero usando un conjunto de eslabón maestro (Multi-Master Link) podemos multiplicar dos por dos para obtener cuatro patas:
El sistema de tres patas es más complejo. En documentación antigua, se pueden representar tres patas en un solo eslabón; sin embargo, esto está generalmente prohibido. El enfoque adecuado es usar el mismo método que el de la configuración de cuatro patas y usar solo una eslinga en uno de los intermedios.
Cargas con eslingas de dos patas
Cargas de eslingas de cuatro patas
Cargas de eslinga de tres patas
Límite de carga de trabajo
Podríamos mirar las imágenes de arriba y pensar que la vida es fácil, ¡pero no tan rápida!
¿Qué límite de carga de trabajo (WLL) debemos buscar?
Ésta es quizás la primera de muchas complicaciones que enfrentaremos.
Con una eslinga de varios ramales, debemos asegurarnos de que todos los ramales de la eslinga y el eslabón maestro tengan suficiente capacidad de carga (WLL) para la tarea. Podemos seleccionar los componentes de dos maneras: primero elegimos los ramales que necesitamos y luego el eslabón maestro adecuado, o primero seleccionamos el eslabón maestro y luego buscamos ramales de eslinga con suficiente capacidad nominal.
Para realizar este cálculo primero debemos conocer el ángulo de la eslinga.
En Australia, este será el ángulo incluido entre las patas de la eslinga, y la carga máxima de trabajo que podemos asignar se calculará en 60 grados.
Ángulo de eslinga estándar australiano para calcular la carga de trabajo máxima.
Disponer de una clasificación de 60° puede ser muy útil porque ayuda a maximizar la capacidad potencial y la utilidad de nuestras eslingas.
Sin embargo, hay un problema: la norma europea vigente (norma EN).
Ángulos de eslingas de cadena estándar europeos para calcular la capacidad de carga máxima (WLL).
Aquí, el ángulo se mide desde la vertical, lo cual no supone un gran problema, pero la capacidad de carga máxima (WLL) se calcula en 45°, equivalente al rango de ángulos de 90° incluido en Australia. En resumen, significa que, para un tamaño de cadena determinado, la capacidad de carga máxima (WLL) de la eslinga y la del eslabón maestro compatible son menores.
Con un ángulo de eslinga incluido de 60°, la capacidad de carga máxima (WLL) del eslabón maestro debe ser al menos 1,73 veces la capacidad de carga máxima (WLL) de la pata.
Con un ángulo de eslinga incluido de 45°, la capacidad de carga máxima (WLL) del eslabón maestro debe ser al menos 1,41 veces la capacidad de carga máxima (WLL) de la pata.
También significa que las selecciones de productos y la compatibilidad enumeradas en Europa no son necesariamente válidas para Australia.
Compartir carga
Las eslingas de cuatro patas forman una pirámide. Esto es conveniente porque muchas cargas útiles tienen forma rectangular, pero presenta un problema inherente: la indeterminación estática. En pocas palabras, las patas no distribuyen la carga uniformemente.
De hecho, solo hay una apuesta segura cuando se trata de compartir la carga y es dimensionar los componentes como si compartieran la carga solo en dos patas... eso es lo que hacen las normas australianas, y podemos realizar pruebas que demuestran que es una práctica inteligente.
Sin embargo, lo que esto significa para nuestro conjunto de enlace maestro es que tanto el enlace maestro superior como los enlaces intermedios inferiores deben cumplir con el WLL mínimo para el conjunto si se considera en dos patas.
Según la norma AS3775 esto significa:
Requisitos de ensamblaje del enlace maestro australiano.
Nuevamente, las normas europeas difieren. Lo que permiten es clasificar eslingas de cuatro patas sobre tres patas. Claro que una eslinga de cuatro patas no puede sostenerse físicamente sobre tres patas; es un enfoque basado puramente en números.
Esta es una de esas cosas que a veces funciona y a veces no. En casos donde las cargas útiles son rígidas y en ocasiones donde las proporciones de la eslinga se acercan a una forma piramidal, la distribución de carga entre las patas puede ser bastante deficiente, y la eslinga debe reducirse para compensar la holgura resultante.
Sin embargo, lo que esto significa para la selección de conjuntos de eslabones maestros es que cuando un WLL de eslabón maestro se cotiza como un valor único en el extranjero, esto podría significar que los eslabones intermedios no son lo suficientemente fuertes.
Un enlace maestro europeo funciona así:
Esto funciona con las normas de eslingas EN, pero no se adapta perfectamente a las normas australianas. Cabe destacar que no es tan infalible para el usuario, a menos que la selección del producto se haya realizado cuidadosamente para cumplir con las normas de eslingas AS3775.
Es posible que sea necesario reducir la capacidad nominal de los conjuntos de eslabones maestros que cumplen con la norma europea para que los eslabones intermedios sean lo suficientemente resistentes.
Instalación del gancho de la grúa
Muchos usuarios de eslingas se enfrentan al problema de que las eslingas funcionen con ganchos de grúa. O bien, el gancho de la grúa es demasiado pequeño para el aparejo de elevación, o bien, el aparejo de elevación es demasiado pequeño para el gancho de la grúa.
Para montar un eslabón maestro en un gancho de grúa, se recomienda tener especial cuidado con las combinaciones que quedan muy ajustadas.
Todos los ganchos de grúa están diseñados para resistir la flexión en un solo plano. Para maximizar la eficiencia de la resistencia, utilizan una sección transversal más profunda que ancha y más gruesa por dentro que por fuera.
Comprobación del ajuste de un Masterlink y un gancho.
Superpoblación
Necesitamos que nuestros enlaces sean lo suficientemente largos para que quepan cosas como ganchos de grúa en su parte superior y accesorios en la parte inferior, pero como vemos arriba, a menudo también deben ser lo suficientemente anchos.
Esto no solo es un requisito para el gancho de la grúa, sino también para las interfaces de las patas de la eslinga.
Si las piezas acopladas no pueden asentarse naturalmente en el eslabón y soportar las cargas correctamente, el eslabón está sobrecargado. Esto somete las piezas a tensiones inusuales y no está permitido.
El hacinamiento puede ser un verdadero dolor de cabeza, especialmente cuando se utiliza un eslabón maestro con eslingas de cable de acero.
En eslingas más pequeñas, puede ser fácil encontrar un enlace de buen tamaño, pero cuando las conexiones vienen en tamaños más grandes, si se puede sobrecargar, no funcionará.
En el ejemplo ilustrado, la combinación de dedales fabricados de alta resistencia (imagen derecha) interfieren entre sí y simplemente no pueden quedar bien ajustados.
Diámetro
Parece sencillo: simplemente hagamos eslabones un poco más grandes. Pero tener eslabones más anchos tiene un precio. Necesitamos que sean lo suficientemente resistentes. Dentro de los límites de la resistencia del acero disponible, esto implica invariablemente eslabones más gruesos fabricados con un material de mayor diámetro. Esto puede dificultar el ajuste de los conectores.
Muchos eslabones tienen una parte plana prensada para facilitar el enganche del conector de cadena. Es importante comprobar la dimensión de la boca del conector, así como su diámetro interior, para comprobar si encaja en un eslabón maestro o un grillete.
Utilizando un enlace con una superficie plana prensada para mejorar la compatibilidad.
Fortaleza
Pero, ¿qué tan resistente debe ser un eslabón maestro? Según las normas australianas para eslingas, el eslabón maestro de cualquier eslinga* debe tener un factor de carga de rotura de 4:1, exactamente igual que el de las eslingas de cadena.
Esto se aplica independientemente del factor de carga de rotura de los distintos tipos de ramales de eslinga: cadena, cable, eslinga redonda, cinta, etc. Los factores de carga de rotura necesarios de las eslingas, ya sean 5, 7 o más, se mantienen para tener en cuenta las diferentes vulnerabilidades de los materiales. Estos factores no afectan directamente a los herrajes de cadena incluidos, por lo que su factor de carga de rotura se mantiene igual que para una eslinga de cadena.
Sin embargo, esto no necesariamente sucede así en otros países y se deben respetar las normas locales.
*Hay algunas excepciones, el factor de carga de rotura de una eslinga completa para una caja de trabajo de grúa transportadora de personal se duplica, por lo que el enlace que sería 4:1 es 8:1 cuando se configura para una caja de trabajo.
Por supuesto, hay más. Cualquier eslabón maestro debe ser dúctil, debe soportar la vida útil normal de la eslinga y debe superar las pruebas de resistencia.
Eslinga de cadena con eslabón maestro en el banco de pruebas
Importante: los eslabones maestros no se someten a pruebas de carga individuales hasta que se convierten en una eslinga sometida a pruebas de carga. En el nivel de suministro de componentes, los eslabones maestros solo se someten a pruebas de muestra sobre mandriles.
Las pruebas de resistencia son un componente fundamental para la fabricación de eslingas fiables. Existe una gran variedad de piezas que encajan entre sí, lo que garantiza que todas cumplen con la resistencia indicada en la etiqueta y resistirán los rigores del uso sin deformarse.
Las pruebas también protegen contra defectos de los componentes.
Masterlink con defecto de fabricación detectado en la carga de prueba.
Fundamentos
Fundamentos
Los eslabones maestros son un componente esencial a la hora de montar un elevador de techo, ya que son el punto de conexión para las eslingas de cadena y la aplicación de otros tipos de eslingas.
Se podrían escribir libros enteros sobre los enlaces maestros, pero aquí solo podemos abordar algunos de los aspectos fundamentales:
• Los eslabones maestros para eslingas de múltiples patas deben estar configurados correctamente
• Se deben tener en cuenta las diferencias en estándares y clasificaciones al seleccionar componentes.
• Deben ajustarse correctamente sus conexiones a las eslingas y ganchos.
• Deben ser suficientemente fuertes.
…y no menos importante, deberíamos buscar una etiqueta correspondiente y un certificado de prueba para los eslabones maestros entregados como parte de un conjunto de eslingas.
Los eslabones maestros son tan buenos como lo son su fabricación, uso e inspección continua.
Siempre deben ser seleccionados y evaluados por una persona competente.
(con cortesía de Nobles)
Hora de publicación: 20 de junio de 2022
