¿Cómo elegir el eslabón maestro adecuado para eslingas de cadena?

Los eslabones maestros y los conjuntos de eslabones maestros son componentes importantes para la formacióneslingas de elevación de múltiples patas.Aunque se fabrican principalmente como componente de eslingas de cadena, se utilizan para todo tipo de eslingas, incluidas las de cable de acero y las de cincha.

Sin embargo, seleccionar los eslabones maestros correctos y compatibles no es tarea fácil. Existe una gran variedad de componentes de eslingas de cadena que podríamos querer conectar, y las normas y prácticas varían considerablemente; por lo tanto, resulta útil analizar algunos de los problemas y consejos.

¿Qué es Master Link?

Los eslabones maestros y los conjuntos de eslabones maestros también se conocen con otros nombres, como eslabones oblongos, anillos de cabeza, conjuntos de eslabones maestros múltiples, etc. Son uno de los tipos más antiguos de aparejos de elevación forjados y representan la cúspide de las eslingas de elevación de múltiples ramales.

Las eslingas de elevación de múltiples ramales pueden ser invaluables para distribuir las fuerzas de elevación y lograr estabilidad y control de una carga útil que queremos levantar. Sin embargo, el problema fundamental es queeslingasLos componentes de las eslingas suelen estar diseñados para soportar la carga en un único punto de conexión. Si nuestra eslinga tiene dos, tres o cuatro ramales, cada uno de ellos necesita un adaptador para fijarse al punto de anclaje (como un gancho de grúa) u otro accesorio que solo admita un ramal a la vez.

Conexiones

La forma en que los enlaces maestros establecen las conexiones es importante.

Para una eslinga de dos piernas, esto es bastante sencillo; el Master Link está clasificado para hasta dos conexiones de eslinga en su extremo inferior:

Para una eslinga de cuatro patas, esto también es bastante simple. Conectar cuatro patas cargadas al extremo del eslabón maestro está prohibido, pero usar unaConjunto de enlace maestro(Enlace Multi-Master) podemos multiplicar dos por dos para obtener cuatro patas:

Las estructuras de tres patas son más complejas. Algunos documentos antiguos pueden representar tres patas en un solo enlace; sin embargo, esto generalmente no se recomienda. El método correcto consiste en utilizar el mismo procedimiento que para la configuración de cuatro patas y emplear una sola eslinga en uno de los enlaces intermedios.

Cargas mediante eslingas de dos patas

Cargas mediante eslingas de dos patas

Cargas con eslingas de cuatro patas

Cargas con eslingas de cuatro patas

Cargas con eslingas de tres patas

Cargas con eslingas de tres patas

Límite de carga de trabajo

Podríamos mirar las imágenes de arriba y pensar que la vida es fácil, ¡pero no tan rápido!

¿Qué límite de carga de trabajo (WLL) debemos tener en cuenta?
Esta es quizás la primera de muchas complicaciones a las que nos enfrentaremos.

Con una eslinga de múltiples ramales, debemos asegurarnos de que todos los ramales y el eslabón maestro tengan la capacidad de carga de trabajo (WLL) suficiente para la tarea. Podemos seleccionar los componentes de dos maneras: podemos elegir primero los ramales que necesitamos y luego seleccionar un eslabón maestro que coincida, o podemos seleccionar primero el eslabón maestro y luego buscar ramales con la capacidad nominal suficiente.
Para realizar este cálculo, primero debemos conocer el ángulo de la eslinga.

En Australia, este será el ángulo incluido entre las patas de la eslinga, y la carga de trabajo segura máxima que podemos asignar se calculará a 60 grados.

Ángulo de eslinga estándar australiano
Ángulo de eslinga estándar australiano para calcular la carga de trabajo máxima (WLL).

Ángulo de eslinga estándar australiano para calcular la carga de trabajo máxima (WLL).

Disponer de una clasificación de 60° puede ser muy útil, ya que ayuda a maximizar la capacidad potencial y la utilidad de nuestras eslingas.
Sin embargo, hay un inconveniente: la norma europea predominante (norma EN).

Ángulos de eslingas de cadena según la norma europea para el cálculo de la carga de trabajo máxima (WLL).

Ángulos de eslingas de cadena según la norma europea para el cálculo de la carga de trabajo máxima (WLL).

Aquí el ángulo se mide desde la vertical, lo cual no representa un gran problema; sin embargo, la carga máxima de trabajo (WLL) se calcula a 45°, lo que equivale al rango angular de 90° en Australia. En resumen, esto significa que, para un tamaño de cadena determinado, la WLL máxima de la eslinga y la del eslabón maestro compatible son menores.

Con un ángulo de eslinga incluido de 60°, la carga de trabajo segura (WLL) del eslabón maestro debe ser al menos 1,73 veces la WLL de la pierna.

Con un ángulo de eslinga incluido de 45°, la carga de trabajo segura (WLL) del eslabón maestro debe ser al menos 1,41 veces la WLL de la pata.

Esto también significa que la selección de productos y la compatibilidad que se muestran en Europa no son necesariamente válidas para Australia.

Compartir la carga

Las eslingas de cuatro patas forman una pirámide. Esto resulta práctico porque muchas cargas útiles tienen forma rectangular, pero presenta un problema inherente: la indeterminación estática. En pocas palabras, las patas no distribuyen la carga de manera uniforme.

De hecho, en lo que respecta al reparto de cargas, solo hay una opción segura: dimensionar los componentes como si compartieran la carga únicamente en dos patas. Eso es lo que hacen las normas australianas, y podemos realizar pruebas que demuestran que es una práctica acertada.

Sin embargo, lo que esto significa para nuestro conjunto de enlace maestro es que tanto el enlace maestro superior como los enlaces intermedios inferiores deben cumplir con la carga de trabajo segura mínima para el conjunto si se considera en dos patas.

Según AS3775 esto significa:

Requisitos de montaje del enlace maestro australiano.

Requisitos de montaje del enlace maestro australiano.

Nuevamente, las normas europeas difieren. Permiten la clasificación de arneses de cuatro patas sobre tres. Por supuesto, un arnés de cuatro patas no puede sostenerse físicamente sobre tres; se trata de un enfoque basado únicamente en cifras.

Este es uno de esos casos que a veces funciona y a veces no. En situaciones donde las cargas son rígidas y cuando las proporciones de la eslinga se aproximan a una forma piramidal, la distribución de la carga entre las ramas puede ser bastante deficiente, por lo que se debe reducir la capacidad de carga de la eslinga para compensar la holgura resultante en las ramas.

Sin embargo, lo que esto implica para la selección de conjuntos de enlaces maestros es que cuando la carga de trabajo segura (WLL) de un enlace maestro se cotiza como un valor único en el extranjero, esto podría significar que los enlaces intermedios no son lo suficientemente resistentes.

Un enlace maestro europeo funciona de la siguiente manera:

Enlace maestro europeo

Esto funciona con las normas EN para eslingas, pero no se ajusta fácilmente a las normas australianas. Es importante destacar que no es tan infalible para el usuario, a menos que la selección del producto se haya realizado cuidadosamente para cumplir con las normas AS3775 para eslingas.

Es posible que sea necesario reducir la capacidad de los eslabones maestros que cumplen con la norma europea para que los eslabones intermedios sean lo suficientemente resistentes.

Colocación del gancho de la grúa

Muchos usuarios de eslingas se enfrentan al problema de cómo adaptarlas a los ganchos de grúa. O bien el gancho de la grúa es demasiado pequeño para el equipo de elevación, o bien el equipo de elevación es demasiado pequeño para el gancho de la grúa.

Para acoplar un eslabón maestro a un gancho de grúa, se recomienda tener especial precaución con las combinaciones que queden muy ajustadas.

Todos los ganchos de grúa están diseñados para resistir la flexión en un solo plano. Para maximizar la eficiencia de la resistencia, utilizan una sección transversal más profunda que ancha y más gruesa en el interior que en el exterior.

Comprobación del ajuste de un eslabón Masterlink y un gancho.

Superpoblación

Necesitamos que nuestros eslabones sean lo suficientemente largos como para que quepan elementos como ganchos de grúa en su parte superior, así como accesorios en la parte inferior; pero, como vemos arriba, a menudo también deben ser lo suficientemente anchos.

Esto no es solo un requisito para el gancho de la grúa. También es un requisito para las interfaces de las patas de la eslinga.

Si las piezas de acoplamiento no pueden encajar de forma natural en el eslabón y soportar las cargas correctamente, el eslabón está sobrecargado. Esto somete a las piezas a tensiones inusuales y no está permitido.

El hacinamiento puede ser un verdadero quebradero de cabeza, especialmente cuando se utiliza un eslabón maestro con eslingas de cable de acero.

En eslingas más pequeñas, encontrar un eslabón del tamaño adecuado puede ser fácil, pero cuando las conexiones son de mayor tamaño, si se sobrecargan, no funcionarán.

En el ejemplo que se muestra en la imagen, la combinación de guardacabos fabricados a medida para uso intensivo (imagen de la derecha) interfieren entre sí y simplemente no encajan correctamente.

Diámetro

Parece sencillo: basta con hacer los eslabones un poco más grandes. Pero unos eslabones más anchos tienen un precio. Aún necesitamos que sean lo suficientemente resistentes. Dentro de los límites de la resistencia del acero disponible, esto inevitablemente implica eslabones más gruesos fabricados con un diámetro de material mayor. Esto puede dificultar el ajuste de los conectores.

Muchos eslabones tienen una superficie plana prensada para facilitar el acoplamiento con un conector de cadena. Es importante verificar tanto el diámetro de la boca del conector como el diámetro interior para comprobar si es compatible con un eslabón maestro o un grillete.

Utilizar un enlace con una superficie plana prensada para mejorar la compatibilidad.

Fortaleza

Pero, ¿qué tan resistente debe ser un eslabón maestro? Según las normas australianas para eslingas, el eslabón maestro de cualquier eslinga* debe tener un factor de carga de rotura de 4:1, exactamente el mismo que para las eslingas de cadena.

Esto se aplica independientemente del factor de carga de rotura de los distintos tipos de eslingas: cadena, cable de acero, eslinga redonda, cinta, etc. Se conservan los factores de carga de rotura necesarios de las eslingas, ya sean 5, 7 o superiores, para tener en cuenta las diferentes vulnerabilidades de los materiales. Esto no afecta directamente a los accesorios de cadena incluidos, por lo que su factor de carga de rotura permanece igual que para una eslinga de cadena.

Sin embargo, esto no tiene por qué ser así en otros países, y deben respetarse las normas locales.

* Existen algunas excepciones: el factor de carga de rotura de una eslinga completa para una caja de trabajo de grúa de transporte de personal se duplica, por lo que el enlace que sería 4:1 es 8:1 cuando se configura para una caja de trabajo.

Por supuesto, hay más factores a tener en cuenta. Cualquier eslabón maestro debe ser dúctil, debe soportar la vida útil normal de la eslinga y debe superar las pruebas de resistencia.

Eslinga de cadena con eslabón maestro en el banco de pruebas

Es importante destacar que los eslabones maestros no se someten a pruebas de carga individuales hasta que se integran en una eslinga que ya ha sido probada. En la etapa de suministro de componentes, los eslabones maestros solo se prueban mediante muestreo en mandriles.

Las pruebas de resistencia son fundamentales para la fabricación de eslingas fiables. La gran variedad de piezas que se ensamblan entre sí hace que las pruebas proporcionen la garantía necesaria de que todas las piezas tienen la resistencia adecuada según la carga de trabajo segura (WLL) indicada, y que resistirán las exigencias del uso sin deformarse.

Las pruebas también protegen contra defectos en los componentes.

Masterlink con defecto de fabricación detectado durante la prueba de carga.

Masterlink con defecto de fabricación detectado durante la prueba de carga.

Fundamentos

Fundamentos
Los eslabones maestros son un componente esencial a la hora de montar un elevador aéreo, ya que son el punto de conexión para las eslingas de cadena y la aplicación de otros tipos de eslingas.
Se podrían escribir libros enteros sobre los enlaces maestros y aquí solo podemos abordar algunos de los aspectos fundamentales:
• Los eslabones maestros para múltiples eslingas de pierna deben estar configurados correctamente.
• Al seleccionar componentes, deben tenerse en cuenta las diferencias en los estándares y las clasificaciones.
• Deben acoplar correctamente sus conexiones a las eslingas y ganchos.
• Deben ser suficientemente fuertes.
…y, por último, pero no menos importante, debemos buscar una etiqueta coincidente y un certificado de prueba de resistencia para los eslabones maestros que se entregan como parte de un conjunto de eslinga.
La calidad de los eslabones maestros depende exclusivamente de su fabricación, uso e inspección periódica.
Siempre deben ser seleccionados y evaluados por una persona competente.
(Cortesía de Nobles)


Fecha de publicación: 20 de junio de 2022

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