En el caso de transporte de cargas muy pesadas, puede resultar conveniente asegurar la carga mediante cadenas de amarre homologadas según la norma EN 12195-3, en lugar de amarres de red homologados según la norma EN 12195-2. Esto sirve para limitar el número de amarres necesarios, ya que las cadenas de amarre proporcionan una fuerza de sujeción mucho mayor que los amarres de red.
Ejemplo de amarres de cadena según norma EN 12195-3
Normalmente las cadenas de amarre son del tipo de eslabones cortos. En los extremos existen ganchos o anillas específicas para fijar al vehículo, o conectar la carga en caso de amarre directo.
Las cadenas de amarre están provistas de un dispositivo tensor. Puede ser una parte fija de la cadena de amarre o un dispositivo separado que se fija a lo largo de la cadena de amarre que se va a tensar. Existen diferentes tipos de sistemas tensores, como el tipo trinquete y el tipo hebilla giratoria. Para cumplir con la norma EN 12195-3 es necesario que existan dispositivos capaces de evitar el aflojamiento durante el transporte. De hecho, esto comprometería la eficacia de la fijación. La holgura del postensado también debe limitarse a 150 mm, para evitar la posibilidad de movimientos de la carga con la consiguiente pérdida de tensión por asentamiento o vibraciones.
Ejemplo de placa según norma EN 12195-3
Uso de cadenas para amarre directo
Hora de publicación: 28-abr-2022