Descripción general
En el método de extracción secundaria conocido como minería de tajo largo, se crea un frente de minería relativamente largo (típicamente en el rango de 100 a 300 m, pero puede ser más largo) al conducir un camino en ángulo recto entre dos caminos que forman los lados del bloque de tajo largo, con una costilla de esta nueva carretera que forma la cara del tajo largo. Una vez que se ha instalado el equipo de frente de tajo largo, el carbón se puede extraer a lo largo de toda la cara en rodajas de un ancho determinado (lo que se conoce como "red" de carbón). La cara larga moderna está sostenida por soportes accionados hidráulicamente y estos soportes se mueven progresivamente para sostener la cara recién extraída a medida que se toman los cortes, permitiendo que la sección donde previamente se había excavado y sostenido el carbón colapse (convirtiéndose en una cabra). Este proceso se repite continuamente, banda por banda, eliminando así por completo un bloque rectangular de carbón; la longitud del bloque depende de una serie de factores (ver notas posteriores).
Se instala un sistema de transporte de carbón a lo largo del frente, en los frentes modernos un "transportador de frente blindado o AFC". Las calzadas que forman los lados del bloque se denominan "carreteras de entrada". La vía en la que está instalado el transportador de panel principal se denomina "puerta principal" (o "puerta principal"), denominándose la vía en el extremo opuesto como vía de "puerta trasera" (o "puerta trasera").
Los beneficios de la minería de tajo largo en comparación con otros métodos de extracción de pilares son:
• Los soportes permanentes sólo son necesarios en la primera parte de trabajo y durante las operaciones de instalación y recuperación. Otros soportes del techo (cuñas o escudos para muros largos modernos) se mueven y reubican con el equipo frontal.
• La recuperación de recursos es muy alta: en teoría, se extrae el 100% del bloque de carbón, aunque en la práctica siempre hay algún derrame o fuga de carbón del sistema de acarreo frontal que se pierde en el canal, especialmente si hay mucha agua en el camino. rostro
• Los sistemas mineros de tajo largo son capaces de producir cantidades significativas desde un solo frente de tajo largo: 8 millones de toneladas por año o más.
• Cuando se opera correctamente, el carbón se extrae en un proceso sistemático, relativamente continuo y repetitivo que es ideal para el control de estratos y para las operaciones mineras asociadas.
• Los costos laborales/tonelada producida son relativamente bajos
Las desventajas son:
• Hay un alto costo de capital para el equipo, aunque probablemente no tan alto como parece a primera vista en comparación con el número de unidades mineras continuas que se necesitarían para producir la misma producción.
• Las operaciones están muy concentradas ("todos los huevos en una sola canasta")
• Los tajos largos no son muy flexibles y son "implacables": no manejan bien las discontinuidades de las costuras; los caminos de entrada deben ser conducidos con estándares altos o surgirán problemas; Las buenas condiciones exteriores a menudo dependen de que la producción sea más o menos continua, por lo que los problemas que causan retrasos pueden convertirse en eventos importantes.
• Debido a la naturaleza implacable de los tajos largos, la mano de obra experimentada es esencial para operaciones exitosas.
Una decisión importante a tomar es el tamaño de los bloques de tajo largo. Debido a que los tajos largos modernos implican una gran cantidad de equipos (números de una magnitud de varios cientos de elementos, con muchos componentes que pesan hasta 30 toneladas o más), el proceso de recuperar el equipo de un bloque terminado y transportarlo a un nuevo bloque y luego instalarlo en el nuevo bloque (a menudo con gran parte sacado de la mina para su revisión en el camino) es una operación muy importante. Aparte del costo directo involucrado, la producción y, por tanto, los ingresos son cero durante este período. Los bloques de tajo largo más grandes permitirán minimizar el número de reubicaciones; sin embargo, existen factores limitantes en el tamaño de los bloques de tajo largo:
• Cuanto más largo sea el frente, más energía se requiere en el sistema de transporte de carbón del frente (ver notas posteriores sobre los AFC). Cuanto mayor sea la potencia, mayor será el tamaño físico de las unidades de accionamiento (normalmente hay una unidad de accionamiento en ambos extremos de la cara). Las unidades impulsoras deben encajar en la excavación y dejar espacio para el acceso a través de ellas, para la ventilación en todo el frente y para cierto grado de cierre del techo al piso. Además, cuanto mayor sea la potencia, más grande (y por tanto más pesado) será elcadenas minerasen el transportador frontal: estas cadenas de eslabones redondos de acero deben manipularse en ocasiones en el frontal y existen limitaciones prácticas en cuanto al tamaño de las cadenas mineras.
• En algunas instalaciones de tajo largo, el calor creado por los motores de transporte de alta potencia puede convertirse en un factor.
• Tanto el ancho como el largo del frente pueden estar regidos por limitaciones creadas por los límites del arrendamiento, discontinuidades o variaciones de la veta, desarrollo minero ya existente y/o capacidad de ventilación.
• La capacidad de la mina para desarrollar nuevos bloques de tajo largo de modo que la continuidad de la producción de tajo largo no se vea afectada negativamente.
• Condición del equipo: cambiar algunos elementos para revisión o reemplazo durante la vida útil de un bloque de tajo largo puede ser problemático y es mejor hacerlo durante una reubicación.
Hora de publicación: 27 de septiembre de 2022