Un miembro de IMCA informó de dos incidentes en los que el aparejo de un contenedor cisterna en alta mar falló debido a una fractura por congelación. En ambos casos, el contenedor cisterna se encontraba recolocado en cubierta y se observaron daños antes de izarlo. No se registraron otros daños aparte del propio enlace.
Cadena de eslabones defectuosa
Cadena de eslabones defectuosa
Un contenedor marítimo homologado está equipado con un sistema de aparejo que permanece fijo para su manipulación. El contenedor y la eslinga se recertifican anualmente. En ambos casos, la certificación del sistema de aparejo que no cumplía con los requisitos se consideró válida.
- - Ambos contenedores fueron izados en condiciones estáticas (de cubierta a cubierta) en buenas condiciones climáticas;
- - Ambos contenedores estaban llenos en el momento de la elevación y el peso del contenedor no excedió la carga de trabajo segura;
- - En ninguno de los casos se observó deformación en el eslabón o la cadena; se trataba de las llamadas fracturas en frío;
- - En ambos casos, la falla radicó en el eslabón maestro de un accesorio de esquina del contenedor.
Cadena de eslabones defectuosa
Cadena de eslabones defectuosa
Tras el primer incidente, el eslabón de la cadena fue enviado a un laboratorio para determinar la causa de la falla. En ese momento, se concluyó que el escenario más probable que provocó la fractura repentina y rápida fue un defecto de forjado en el eslabón maestro.
Tras el segundo incidente, ocurrido unos siete meses después, se hicieron evidentes las similitudes entre ambos y se determinó que ambos conjuntos de aparejos pertenecían a un mismo lote. En referencia a incidentes similares en la industria, no se pudo descartar la posibilidad de agrietamiento por hidrógeno o errores en el proceso de fabricación. Dado que este mecanismo de falla no pudo determinarse mediante métodos de análisis no destructivos, se decidió reemplazar todos los conjuntos de aparejos de este lote (32 unidades) por conjuntos nuevos.
Se están esperando los resultados de laboratorio de estos conjuntos de aparejos puestos en cuarentena y del enlace roto para tomar las medidas oportunas.
(citado de: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Fecha de publicación: 18 de febrero de 2022
